Ankkureiden merkitys ja niiden käyttö

Ankkuri vastaa auton käsijarrua alukselle, ja se on välttämätön varuste aluksen turvallisuuden varmistamiseksi. Aluksen ankkurit koostuvat pääasiassa ankkurikruunusta, tappiakselista, ankkurikärjestä, ankkurikahvasta, ankkuritangosta (jota kutsutaan myös poikkitankoksi tai vakaajasauvaksi) ja ankkurikiinnikkeestä.

Hyvä materiaali heittää ankkurin, emmekä koskaan saavuta laatua. Qidao-aluksen ankkuri on valmistettu hiiliteräksestä, pinta on kuumasinkitty eikä se ole ruosteinen, soveltuu makean veden järviin ja merikalastukseen. Laajennetut neljä kynsiä, vahva pito yhdistettynä oman painon aiheuttamaan vastustukseen voivat tehokkaasti estää veneen ajautumisen. Kovuus on suuri, vaikka se osuisi tai hankaisi riutalle, se ei aiheuta kolhuja tai naarmuja. Se voidaan taittaa kokoon, kun sitä ei käytetä, mikä säästää tilaa ja on kätevä kuljettaa. Kun käytät lukitusrengasta, siirrä sitä ankkuriterän etupäähän ja kiinnitä ankkurikynsi kiertämällä ja lukitsemalla lukkorengasta. Saatavilla on erilaisia ​​eritelmiä eri ihmisten ostostarpeiden tyydyttämiseksi. Kalastuksessa on suositeltavaa sitoa veneeseen kaksi ankkuria, jotta pyöriminen ei ole helppoa.

Aluksen ankkurointi on yleinen kiinnitysmenetelmä. Prosessi on suunnilleen seuraava: Ankkuriketjun tai -kaapelin yhdistämä ankkuri pudotetaan veteen laskeutuakseen maahan ja puree maahan. Ankkurin tuottama pitovoima yhdistetään veden pohjaan ja alus on ankkuroitu tiukasti ennalta määrättyyn asentoon. Eri vedet, sääolosuhteet ja toimintavaatimukset sekä ankkurivalumenetelmät ovat erilaisia. Yleisiä menetelmiä ovat ensimmäinen ankkuri, hännän ankkuri ja pääankkuri.

Varotoimet rikkoutumiseen:

Koska ankkuriketju on ollut käytössä pitkään, se kuluu voimakkaasti. Kun ankkuri pudotetaan kovalle alustalle ja ankkurointinopeus on liian nopea, ankkuri rikkoutuu ja aiheuttaa ankkurin katoamisen. Ankkurin katoaminen voidaan estää. Ankkurikiinnitys on tarkastettava huolellisesti ennen kuin alus lähtee, ja jos se on löysä, se on käsiteltävä ajoissa. Ankkuriketju on uusittava ja vaihdettava ajoissa aluksen tarkastusvaatimusten mukaisesti. Kunhan yllä olevat kaksi kohtaa lisätään. Nopeuden tulisi olla sopiva, kun ankkuri nostetaan ylös, eikä ankkuri mene hukkaan. Tieteen ja tekniikan sekä laivanrakennusteollisuuden kehittyessä uusia ankkureita tulee edelleen esiin, mikä antaa luotettavan takuun alusten turvallisuudesta.

Ankkurimenetelmä:

Vain silloin, kun ankkuriketju on kallistettu tietylle etäisyydelle aluksesta, sillä voi olla vetovoima kiinnittää alus. Joten ensimmäinen asia ankkuroinnin aikana on ratkaista tämä ongelma. Kiristä ankkuriketju käynnistämällä tuulilasi ja alus liikkuu ankkurin suuntaan. Kun ankkurilinkki on lähes pystysuorassa, ankkuri vedetään sisään. Jos sekä etu- että taka -ankkurit ovat laskeneet, löysää ensin yksi ketju, kiristä toinen ketju, nosta rauta -ankkuri ja nosta sitten toinen rauta -ankkuri.

taidot:

Varmista käytön aikana, että ankkuriköyden pituus on 3 kertaa veden syvyys, niin että ankkuri on taipuvainen tarttumaan maahan ja otteen muodostuskulma on 0-60 astetta. Jos ankkuri on kohtisuorassa veteen nähden, otetta ei ole.